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.como montar un cuadro


  

 Tu tienda de BMX quiere guiarte para cambiar el cuadro o montar una BMX.

 

 

En este ejemplo, montaremos una bicicleta de ultima generación . Piezas con tecnología simplificada que ofrecen mejor durabilidad y simpleza en el montaje (piezas con rodamientos sellados).Lista de piezas para mntar nuestra bicicleta:

  1. Cuadro
  2. Horquilla
  3. Manillar
  4. Tapon de horquilla
  5. Juego de dirección
  6. Espaciadores de dirección (solo si es necesario)
  7. Puños
  8. Tapones de puño
  9. Ruedas completas
  10. Pedales
  11. rodamientos sellados de bielas
  12. Bielas
  13. Pedales
  14. Plato
  15. Cadena
  16. sillin
  17. Tija de sillin
  18. Abrazadera de sillin (si es que no viene integrada al cuadro)
  19.  Frenos

Una vez que tenemos todas las piezas para montar nuestra bicicleta, necesitaremos tener a mano una serie de herramientas:

  1. Llave de tubo / Carraca con los dados correspondientes a mis ruedas y una extensión. En general es 17-19mm la rueda trasera y 15-17mm la delantera.
  2. Una llave jija de de 14-15mm
  3. Juego de llaves Allen con los números 4mm, 5mm, 6mm y 8mm si mis bielas son las Primo o similares.
  4. Tronchacadenas.
  5. Grasa.
  6. Martillo.
  7. Un trozo de Madera.
  8. Trapo para limpiar excesos de grasa.

Empezaremos poniendo los rodamientos de dirección integrada, debemos dejar la parte plástica del rodamiento (reten) hacia el exterior del cuadro. Se aconseja poner un poquito de grasa entre el cuadro y el rodamiento.

Antes de poner la Horquilla, debemos poner el cono inferior que va en el tubo de la horquilla para que trabaje de apoyo para el rodamiento ya puesto en el cuadro. En este caso la Horquilla de ultima generacion ya viene con el cono en el tubo como una sola pieza. Luego ponemos el rodamiento superior de igual manera que el inferior, dejando el reten plástico hacia el exterior.

Luego ponemos el cono superior que hará el apreté contra el rodamiento, esta pieza es de aluminio y se debe poner la parte delgada hacia abajo (cono). También se aconseja dejar la ranura que tiene esta pieza hacia adelante para que trabaje de mejor manera. Luego la tapa guarda polvo (la que en este caso dice SALT). Y por ultimo los espaciadores a elección.

Ahora pondremos el tapon. Antes de darle un poco de apriete, revisaremos que una vez ajustada con el juego de dirección quede unos 3mm mas arriba de la horquilla para que nos de espacio en el apriete. Si el tubo sobre sale notoriamente mas arriba de la tapa  y no queremos poner mas espaciadores, debemos cortarla con una sierra para metales.

***dejar todos los pernos y tuercas levemente apretadas para poder regular una vez la bicicleta armada.

Ponemos el manillar.

***dejar todos los pernos y tuercas levemente apretadas para poder regular una vez la bicicleta armada.

Luego el asiento y tubo de asiento. Para fijar el asiento Pivotal, este trae un tornillo de allen central que regula la posición del asiento (angulo) y apriete con el tubo. Luego debemos poner la abrazadera que agarrara el tubo con el cuadro firmemente, en este caso la abrazadera esta integrada al cuadro.

Ahora que tenemos el asiento y el manillar, podemos dar vuelta la bicicleta para trabajar mas cómodamente.

Para armar el juego de bielas es importante pone un poco de grasa en la zona del cuadro donde iran alojadolos rodamientos

Para poner los rodamientos, debemos golpearlos suavemente de forma circular, recorriendo todo el borde exterior del rodamiento para que entre parejo y no se rompa el cuadro. Es bueno usar un trozo de madera para poner el rodamiento (entre rodamiento y martillo), así golpeamos la madera para empujar el rodamiento y no romperemos el rodamiento.( mejor si tenemos un martillo de nylon)

Pasamos el eje de bielas unos centímetros hacia el otro lado del rodamiento para que nos ayude a afirmar y dejar correctamente el tubo espaciador (tubo que permite el buen trabajo del rodamiento). Esta técnica ayuda a que el espaciador no quede hueco y puedas pasar el eje completamente de un lado al otro.Una vez afirmado el espaciador, seguimos poniendo el otro rodamiento.

** Importante poner las bielas, tornillos y ejes siempre con grasa.

Posicionamos el plato en la biela (sin apretar), para que podamos poner la biela fácilmente en el eje.

**Ojo que dependiendo el plato y eje, deberemos usar una arandela adaptadora para que el plato quede sin juego sobre el eje.

Para poner los pedales es bueno agregarles un poco de grasa a la rosca. Hay que fijarse que en el eje de pedal dice para que lado corresponde, ya que el pedal Izquierdo tiene hilo inverso. Para poner los pedales usaremos la llave fija de 15mm.

L = Left = Pedal Izquierdo

R = Right = Pedal Derecho

Ojo!! con la bici al reves el lado izquierdo y el derecho son al contrario!

Para poner el protector  en el buje shadow, debemos sacar una de las tuercas espaciadores del buje y reemplazarla por el protector. Generalmente para poner cualquier protector debemos sacar un cono del buje, aunque muchos protectores  pueden ponerse de forma complementaria a las tuercas del propio buje trasero.

Para poner el peg, es bueno poner el tornillo anti giro, que hará que este no se gire al apretar y andar. Este debe quedar hacia el lado posterior del agujero de la puntera del cuadro. Si lo ponemos hacia adelante nos molestara para regular la rueda.

 

Una técnica para poner la carraca y tuerca que apretara el peg, es afirmar la carraca a la tuerca con un poco de grasa, así no se moverá al momento de meter la extensión del tubo dentro del peg.

Para poner el protector delantero en el buje shadow debemos sacar uno de los conos de aluminio laterales dedel buje y sistituirlo por el protector.

 

SI nuestro eje del buje delantero es de 10mm (3/8″), y el peg con hoyo de 14mm, debemos utilizar un espaciador o conversor para evitar que el peg nos quede descentrado al momento de poner la rueda. Este espaciador es un tubito (o tuerca) de un ancho aprox a 4mm que llena el espacio entre el eje y el peg.

 

Para poner la cadena, dejaremos la rueda trasera lo mas metida al interior del cuadro y usaremos el plato como presentador de la cadena. Enganchamos la cadena no muy tensa y revisamos que eslavon debemos cortar para luego unir la cadena en una pieza ya regulada.

Ahora que tenemos todas las piezas montadas en la bicicleta, podemos empezar a apretar firmemente cada uno de sus tornillos y tuercas, alinear  y centrar la dirección, tensar y fijar las ruedas, subir o bajar el asiento, apretar el plato con las bielas y las bielas, etc…

En como poner los puños hay muchas formas, pero yo les voy a mostrar la que para mi juicio es la mas simple y eficiente. Para ello agarraremos un spry de 3 en 1 ,rociaremos rápidamente y muy poco el puño por dentro y lo pondremos rápidamente. En un minuto tendremos puños firmes en nuestro manillar.

con pintura de spray tambien puedes!

Porque pintura? siempre hay en los hogares, es de secado rápido y funciona como pegamento en este proceso. No hay nada mas incomodo que se nos gire un puño en medio de un buen truco. Ahora , cuando el puño se gaste completamente o quieras quitarlo, con esta opcion deberas romperlo para sacarlo y si vas a poner uno nuevo, repites el proceso ya explicado.

Listo! a disfrutar la BIke!!!


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